Aug 10, 2023 Laisser un message

Principe de fonctionnement de la vanne d'arrêt électrique

Le principe de fonctionnement de la vanne d'arrêt électrique consiste à faire tourner la vanne pour ouvrir ou bloquer la vanne. Les vannes à vanne sont faciles à changer, de petite taille, peuvent être transformées en grands diamètres, ont une étanchéité fiable, une structure simple et un entretien facile. La surface d'étanchéité et la surface sphérique sont toujours dans un état fermé et ne sont pas facilement érodées par le fluide. Ils sont largement utilisés dans diverses industries.


A. Processus d'ouverture
1. En position fermée, le corps de vanne est pressé contre le siège de vanne par la pression mécanique de la tige de vanne.
2. Lorsque le volant est tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la tige de la vanne se déplace dans la direction opposée et le plan angulaire en sa partie inférieure provoque le désengagement de la bille du siège de la vanne.
3. La tige de valve continue de se soulever et interagit avec la goupille de guidage dans la rainure en spirale de la tige de valve, provoquant le démarrage de la bille en rotation sans friction.
4. Jusqu'à ce qu'elle atteigne la position complètement ouverte, la tige de valve est levée jusqu'à la position extrême et la bille tourne jusqu'à la position complètement ouverte.


B. Processus de clôture
1. Lors de la fermeture, tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre, la tige de la vanne commence à tomber et la bille quitte le siège de la vanne et commence à tourner.
2. Continuez à faire tourner le volant. La tige de vanne est actionnée par la goupille de guidage intégrée dans la rainure en spirale, provoquant une rotation simultanée de la tige de vanne et de la plaque d'obturation de 90 degrés.
3. Lorsqu'il est sur le point de se fermer, le corps de la vanne a tourné de 90 degrés sans contact avec le siège de la vanne.
4. Au cours des derniers tours du volant, le plan angulaire au bas de la tige de la vanne se coince mécaniquement contre la bille, la pressant fermement contre le siège de la vanne pour obtenir une étanchéité complète.

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